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5G的出現(xiàn)，引領(lǐng)著很多技術(shù)的變革，中國因為趕上5G技術(shù)這趟快車，也引領(lǐng)著全球很多技術(shù)的發(fā)展，如果你時刻關(guān)注汽車領(lǐng)域，就會發(fā)現(xiàn)電動車自動駕駛技術(shù)正在不斷的發(fā)展，并且日趨成熟，但是自動駕駛和真人駕駛員的功能上有很多的重合，隨之而來的就是5G無人遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。
遠(yuǎn)程駕駛的意義很深遠(yuǎn)，可能到時候的人們都會這么想，既然能在家里坐著開車，為什么非要坐在車?yán)镩_。可能以后的出租車司機要么在自己的家里開車，要么統(tǒng)一去公司坐在寫字樓里開車。那種開長途的司機，有時候半年回不了家，有了遠(yuǎn)程駕駛汽車，自己就可以坐在開車，省卻了對親人的相思之苦。還有以后喊代駕也更方便了，只要通過網(wǎng)絡(luò)把自己的汽車遠(yuǎn)程操控權(quán)交給代駕司機就可以了。
目前支持遠(yuǎn)程操控的車型有卡車、叉車、送貨機器人等。當(dāng)然為了安全起見每輛車上都配備了一位安全員，以便于在系統(tǒng)出問題或是信號不好的時候接手。遠(yuǎn)程操控的現(xiàn)實意義是，對于從倉庫到客戶手中這段距離變得更加簡單和效率，只需要電信運營商能夠同時為這些遠(yuǎn)程司機提供良好的信號。
但是這項技術(shù)依然還有很多問題，一是信號問題，如果汽車穿過隧道的時候信號不穩(wěn)定，就會對整個交通造成不好的影響。二是即便是無人駕駛可以保證汽車可以轉(zhuǎn)移到另一個地點，但是電腦無法像人類司機一樣處理汽車上的突發(fā)問題，駕駛的難度比想象要大，無人駕駛想要成熟還要很久。
盡管5G遠(yuǎn)程無人駕駛技術(shù)還要面臨很多的挑戰(zhàn)，但是遠(yuǎn)程駕駛依然在很多自動駕駛研發(fā)公司中蔓延，遠(yuǎn)程駕駛也將是自動駕駛的最佳補充解決方案，我們也會在越來越多的位置上看到5G遠(yuǎn)程無人駕駛的出現(xiàn)。
社會在不斷發(fā)展，技術(shù)也在不斷變革，5G遠(yuǎn)程駕駛的技術(shù)也將不斷完善，并且應(yīng)用到各個領(lǐng)域中，目前雖受限于信號范圍等技術(shù)問題只能小范圍運行，但是在礦車、園區(qū)客車等領(lǐng)域相當(dāng)具備發(fā)展前景，南京全控與遠(yuǎn)程駕駛公司合作，研發(fā)出多款六自由度5G遠(yuǎn)程無人駕駛平臺，如果您有這方面的需求，歡迎咨詢了解!
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